{"id":11449,"date":"2026-03-03T10:36:54","date_gmt":"2026-03-03T10:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/radiosisal.com\/br\/?p=11449"},"modified":"2026-03-03T10:36:56","modified_gmt":"2026-03-03T10:36:56","slug":"gasolina-industria-e-agro-veja-como-a-guerra-no-ira-pode-pesar-no-bolso-do-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiosisal.com\/br\/2026\/03\/03\/gasolina-industria-e-agro-veja-como-a-guerra-no-ira-pode-pesar-no-bolso-do-brasileiro\/","title":{"rendered":"GASOLINA, IND\u00daSTRIA E AGRO: VEJA COMO A GUERRA NO IR\u00c3 PODE PESAR NO BOLSO DO BRASILEIRO"},"content":{"rendered":"\n

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Conflito no Oriente M\u00e9dio j\u00e1 causou um salto nos pre\u00e7os do petr\u00f3leo e pode desencadear tamb\u00e9m uma valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar. Especialistas se preocupam com uma nova press\u00e3o sobre a infla\u00e7\u00e3o que estava sob controle.<\/p>\n\n\n\n

A escalada da guerra no Oriente M\u00e9dio<\/a> e o fechamento do Estreito de Ormuz<\/a> j\u00e1 mostraram os primeiros efeitos econ\u00f4micos nesta segunda-feira (2). O d\u00f3lar subiu e passou dos R$ 5,15<\/a>, e os pre\u00e7os do petr\u00f3leo dispararam<\/a>, com o barril do Brent subindo mais de 7,5% e se aproximando de US$ 80.<\/p>\n\n\n\n

O que come\u00e7a no mercado financeiro, logo pode se transferir para o\u00a0bolso dos brasileiros<\/strong>.\u00a0Com d\u00f3lar e petr\u00f3leo mais caros, cresce a expectativa de\u00a0aumento nos pre\u00e7os de combust\u00edveis e de energia<\/strong>, que t\u00eam efeitos indiretos sobre o transporte, a ind\u00fastria e at\u00e9 o agroneg\u00f3cio.Segundo especialistas ouvidos pelo g1<\/strong><\/a>, essa press\u00e3o sobre a infla\u00e7\u00e3o brasileira pode come\u00e7ar a aparecer em cerca de um m\u00eas<\/strong>, a depender da intensidade do conflito e de quanto pode durar o fechamento do Estreito de Ormuz.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Caso os pre\u00e7os se mantenham elevados, o\u00a0Banco Central do Brasil<\/a>\u00a0(BC) pode desistir de reduzir os juros na pr\u00f3xima reuni\u00e3o do Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria (Copom), mantendo a Selic no maior patamar em 20 anos e desacelerando ainda mais o crescimento da economia brasileira.<\/p>\n\n\n\n

Petr\u00f3leo, ind\u00fastria e agro<\/h2>\n\n\n\n

Desde o ataque dos EUA e de Israel ao Ir\u00e3, o salto no pre\u00e7o do petr\u00f3leo no mercado internacional foi o efeito mais marcante. Em rela\u00e7\u00e3o ao fim de 2025, quando a commodity fechou cotada a US$ 60, a alta \u00e9 de 27,5%.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cQuanto mais o conflito se prolongar e comprometer o fluxo de petr\u00f3leo pelo mundo, maior ser\u00e1 a tend\u00eancia de alta nos pre\u00e7os do barril\u201d, afirma Andr\u00e9 Braz, coordenador dos \u00edndices de pre\u00e7os do Instituto Brasileiro de Economia da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV<\/a> Ibre).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

O petr\u00f3leo \u00e9 mat\u00e9ria-prima de combust\u00edveis \u2014 como gasolina, diesel, querosene de avia\u00e7\u00e3o e g\u00e1s de cozinha <\/strong>\u2014 e de diversos insumos, como pl\u00e1sticos, borracha, fertilizantes e medicamentos<\/strong>. Isso gera um efeito em cadeia, pressionando os custos de produ\u00e7\u00e3o e a log\u00edstica da ind\u00fastria e do agroneg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

Uma alta no pre\u00e7o do diesel, por exemplo, tende a elevar o custo do frete rodovi\u00e1rio<\/strong>, o que pode resultar em aumento nos pre\u00e7os de produtos transportados por estradas. \u201cAl\u00e9m disso, a gasolina \u00e9 um dos itens mais relevantes para a infla\u00e7\u00e3o, representando 5% do IPCA\u201d, afirma o especialista.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do transporte, o agroneg\u00f3cio sofre com o custo de funcionamento das m\u00e1quinas agr\u00edcolas <\/strong>e com o encarecimento dos fertilizantes qu\u00edmicos<\/strong> \u2014 que tamb\u00e9m s\u00e3o parte relevante das importa\u00e7\u00f5es brasileiras vindas do Ir\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Dados do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC) indicam que adubos e fertilizantes qu\u00edmicos responderam por 93,5% do total importado pelo Brasil do pa\u00eds do Oriente M\u00e9dio em janeiro deste ano.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 impacto tamb\u00e9m na produ\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, especialmente nas termel\u00e9tricas. Elas geram energia a partir de combust\u00edveis <\/strong>e costumam ser acionadas em per\u00edodos de seca, quando os reservat\u00f3rios das hidrel\u00e9tricas ficam mais baixos.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cA ind\u00fastria brasileira est\u00e1 inserida em cadeias globais, e qualquer instabilidade em rotas estrat\u00e9gicas como o Estreito de Ormuz repercute nos fretes, nos seguros e na energia\u201d, diz o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Minas Gerais, Fl\u00e1vio Roscoe.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Por outro lado, o aumento nos pre\u00e7os do petr\u00f3leo costuma favorecer a balan\u00e7a comercial do Brasil, j\u00e1 que o pa\u00eds \u00e9 um grande exportador da commodity e seu valor influencia diretamente o resultado financeiro das petrol\u00edferas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIsso j\u00e1 pode pressionar por um ajuste no pre\u00e7o da gasolina. Se houver an\u00fancio, \u00e9 prov\u00e1vel que o valor acompanhe a tend\u00eancia do petr\u00f3leo e permane\u00e7a elevado enquanto a commodity continuar em alta\u201d, afirma Andr\u00e9 Braz.<\/p>\n\n\n\n

Press\u00e3o no d\u00f3lar e nos juros<\/h2>\n\n\n\n

Sempre que ocorre um evento geopol\u00edtico \u2014 como as rusgas entre grandes pot\u00eancias militares \u2014, o d\u00f3lar costuma ser uma op\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o para os investidores.<\/p>\n\n\n\n