{"id":8596,"date":"2025-07-16T10:04:49","date_gmt":"2025-07-16T10:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/radiosisal.com\/br\/?p=8596"},"modified":"2025-07-16T10:04:51","modified_gmt":"2025-07-16T10:04:51","slug":"por-que-as-motos-ficaram-de-fora-da-isencao-de-ipi-do-governo-federal-entenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiosisal.com\/br\/2025\/07\/16\/por-que-as-motos-ficaram-de-fora-da-isencao-de-ipi-do-governo-federal-entenda\/","title":{"rendered":"POR QUE AS MOTOS FICARAM DE FORA DA ISEN\u00c7\u00c3O DE IPI DO GOVERNO FEDERAL? ENTENDA"},"content":{"rendered":"\n

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Por serem produzidas no Polo Industrial de Manaus (PIM), as motocicletas j\u00e1 contam com incentivos fiscais espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

O governo federal anunciou, na quinta-feira (10), dois programas para reduzir os impostos de carros populares.<\/a><\/p>\n\n\n\n

O decreto, assinado pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT), regulamenta o programa Mover e cria o programa Carro Sustent\u00e1vel, que zera a cobran\u00e7a do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) de ve\u00edculos compactos com alta efici\u00eancia energ\u00e9tica-ambiental fabricados no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

As montadoras que operam no pa\u00eds, como Volkswagen, Renault, Hyundai e Stellantis<\/a>, j\u00e1 come\u00e7aram a divulgar a redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os para seus modelos mais acess\u00edveis. Mas o benef\u00edcio fiscal n\u00e3o contempla motocicletas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Mover tem o objetivo de incentivar pesquisa e desenvolvimento voltados \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o da frota nacional, promovendo maior competitividade global, segundo o Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Mas o programa \u00e9 direcionado exclusivamente a ve\u00edculos de passeio e comerciais. As motocicletas, por pertencerem a outra categoria, n\u00e3o est\u00e3o contempladas no plano, conforme explicam representantes da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Apesar da exclus\u00e3o, a Abraciclo n\u00e3o considera a aus\u00eancia no programa prejudicial ao setor. Por serem produzidas no Polo Industrial de Manaus (PIM), as motocicletas j\u00e1 contam com incentivos fiscais espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, 92% das motocicletas produzidas no Brasil s\u00e3o fabricadas no Polo Industrial de Manaus<\/strong> e chegam ao consumidor com isen\u00e7\u00e3o de IPI.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cA Abraciclo entende que h\u00e1 incompatibilidade entre o Mover e a Pol\u00edtica Industrial da Zona Franca de Manaus (ZFM), que possui legisla\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria pr\u00f3pria, al\u00e9m de regras ambientais e produtivas distintas\u201d, afirma a entidade.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A Honda<\/a>, maior fabricante de motocicletas do pa\u00eds, refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o da Abraciclo em nota: \u201cNossas motocicletas j\u00e1 s\u00e3o isentas desse imposto, portanto, nossos clientes j\u00e1 contam com esse benef\u00edcio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Abraciclo, a isen\u00e7\u00e3o do IPI para motocicletas \u00e9 garantida pela Constitui\u00e7\u00e3o Federal e foi mantida pela reforma tribut\u00e1ria, que preservou o modelo da Zona Franca de Manaus.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsse benef\u00edcio n\u00e3o \u00e9 para a ind\u00fastria, mas para o consumidor final, que passa a ter acesso a um produto mais competitivo\u201d, destaca a associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O consultor automotivo Milad Kalume Neto acrescenta outro ponto \u00e0 discuss\u00e3o: por terem menor valor agregado em compara\u00e7\u00e3o aos carros, as motocicletas exigiriam investimentos proporcionalmente mais altos para adapta\u00e7\u00f5es que reduzam ainda mais suas emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUma moto popular de 150 cilindradas tem menos de um quarto da capacidade de um carro 1.0 a combust\u00e3o, que se enquadra nas novas regras de IPI zero. Ou seja, elas j\u00e1 poluem proporcionalmente menos\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO custo de altera\u00e7\u00e3o na engenharia das motos \u00e9 muito alto em rela\u00e7\u00e3o ao valor que elas agregam. Al\u00e9m disso, j\u00e1 existe isen\u00e7\u00e3o de IPI. Mas, sim, ainda faltam incentivos \u00e0 inova\u00e7\u00e3o nesses modelos, o que \u00e9 um erro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A Abraciclo tamb\u00e9m ressalta que as fabricantes investem continuamente em pesquisa e desenvolvimento, oferecendo produtos com alto n\u00edvel de qualidade e tecnologia. Al\u00e9m disso, contribuem para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico da regi\u00e3o e para a preserva\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTanto os projetos ambientais das empresas associadas quanto os empregos gerados ajudam a inibir o desmatamento da floresta\u201d, afirma a entidade.<\/p>\n\n\n\n

FONTE: G1<\/p>\n\n\n\n